kbk軌道作為一種常常被使用到的機(jī)械設(shè)備，為當(dāng)前社會市場上很多行業(yè)帶來了較多有效的幫助，為此它能被很多行業(yè)所需要，這些都離不開其標(biāo)準(zhǔn)組件，那下面就具體來看看軌道標(biāo)準(zhǔn)組件的安裝知識吧。
　　1、軌道的吊掛（帶彈簧卡箍的垂直吊掛裝置安裝）
　　（1）安裝承軌梁上的上懸架及軌道上的懸掛夾，兩只球絞長螺母分別置于上懸架、懸掛夾的球窩內(nèi)。所有連接螺栓都按規(guī)定力矩擰緊。
　　（2）將螺紋吊桿分別擰入上懸架、軌道懸掛夾的兩球絞長螺母內(nèi)，直至彈簧卡箍能穿過球絞長螺母的長孔和螺紋吊桿的橫向孔，按照規(guī)定的力矩擰緊懸掛夾上的螺栓，吊掛起輕型軌道。根據(jù)安裝需要如果螺紋吊桿縮短截斷時，則在螺桿端部再加工一個新的橫向孔。
　　（3）帶有萬向接頭的六角套筒扳手特別適用于這個螺栓連接。
　　（4）軌道接口處車輪踏面應(yīng)沒有臺階，當(dāng)小車推過接頭時應(yīng)無阻力。軌道連接垂直方向偏差應(yīng)小于0.3mm。
　　（5）應(yīng)確保螺栓按照規(guī)定力矩可靠而均勻地擰緊。如果接頭螺栓在一端比另一端擰得緊，軌道會發(fā)生彎曲；當(dāng)懸掛幾根軌道時，他們在同一水平面內(nèi)成一直線。
　　（6）用吊掛螺桿擰入上下球絞螺母的距離調(diào)整軌道至同一水平高度，各相鄰吊點軌道水平高度差小于10mm。
　　2、帶緩沖器的端蓋、內(nèi)置緩沖器的安裝
　　（1）將小車組、電纜滑架或電纜小車和內(nèi)置緩沖器裝入軌道。
　　（2）為保護(hù)電纜滑架在供電側(cè)軌道內(nèi)安裝一內(nèi)置緩沖器，在kbk軌道頂部鉆孔（距軌道端頭距離≤需要的電纜滑架個數(shù)排列尺寸）。
　　（3）用帶緩沖器的端蓋封閉軌道端頭。按照規(guī)定的力矩擰緊端蓋三只連接螺栓，以保證小車運行穩(wěn)定。
　　3、道岔、轉(zhuǎn)盤的安裝
　　（1）吊掛道岔、轉(zhuǎn)盤的所有吊掛裝置均勻承載。安裝吊掛方式與軌道吊掛相同。
　　（2）道岔、轉(zhuǎn)盤的軌道接頭螺栓不應(yīng)受剪力，例如：鄰近需要連接的軌道端沒有任何方向的力傳入。這可以通過松開連接螺栓進(jìn)行檢查，在松開螺栓后，軌道接頭的相對位置應(yīng)對正。
　　（3）對于手動道岔和轉(zhuǎn)盤，拉繩把手高度要根據(jù)使用需要設(shè)置的位置。應(yīng)對道岔或轉(zhuǎn)盤進(jìn)行檢查以確保其運動部件能正確運行并固定就位，軌道接合處小車踏面不準(zhǔn)有臺階。
　　4、組裝JKBKⅡ-R內(nèi)置滑觸線軌道
　　（1）JKBKⅡ-R內(nèi)置滑觸線軌道對接。首先檢查軌道端頭處導(dǎo)體接口是否對應(yīng)，然后將5只滑觸線連接插銷的短頭插入同一根軌道的導(dǎo)體接口，將軌道對接。（注意滑觸線連接插銷的長頭應(yīng)與另一根軌道導(dǎo)體接口一一對應(yīng)，不允許錯位。）
　　（2）所有的JKBKⅡ－R內(nèi)置滑觸線軌道連接電源時都要以正中間的導(dǎo)體連接漆成黃綠相間色的接地電線。接線的相線順序應(yīng)該為L1、L2、接地、L3和備用線。
　　（3）集電器小車維修段是用于檢查和拆卸集電器小車的機(jī)構(gòu)。為保證維修段使用穩(wěn)定，在維修段兩端小于300mm處需要安裝軌道吊掛裝置各一套。
　　（4）如果JKBKⅡ-R內(nèi)置滑觸線軌道內(nèi)需要安裝一個內(nèi)置緩沖器，則它安裝在軌道側(cè)面。在軌道側(cè)面的垂直方向鉆兩個直徑為9.5mm，孔間距50mm的孔，緩沖器與軌道踏面接觸以確保距滑觸線有足夠的空間。
　　（5）JKBKⅡ滑觸線軌道非接線端，用自攻螺釘將滑觸線終端護(hù)套擰緊到中間滑觸線（接地保護(hù)導(dǎo)體）上，再用帶緩沖器的軌道端蓋將軌道封閉。
　　（6）集電器小車應(yīng)始終位于2個運行小車之間或長小車兩車輪之間。這樣可防止它與其他小車或端部緩沖器相撞。在將集電器小車放入軌道中時，應(yīng)確保相線L1、L2和L3正確連接。當(dāng)和雙梁小車架一起使用時，集電器小車可以安裝在小車架前后車輪之間。
　　kbk軌道標(biāo)準(zhǔn)組件的安裝知識就為您介紹到這里，希望可以對您有所幫助。